Idee

Als wir uns mit dem Thema "interessante und bezahlbare Limousinen der Nachkriegszeit" beschäftigten, standen neben Jaguar MK IV, V, VII, VIII und IX auch noch verschiedene Mercedes-Modelle aus den 50iger Jahren, 220 S und 300 S Adenauer, sowie ein Rolls Royce Silver Cloud 1 oder 2 auf der Wunschliste.

Nach Sichtung der Marktlage und -preise, der Exklusivität der angebotenen Fahrzeuge und der Zuverlässigkeit der Technik schien uns der Jaguar MK VII-IX die Beste Wahl bezüglich Alltagstauglichkeit, Design, Seltenheitswert, Wertbeständigkeit und Verfügbarkeit zu sein. Schließlich präferierten wir einen MK IX, vor allem wegen der coolen Picknicktische.

Monatelange Studien bei Google über verfügbare Fahrzeuge überall auf der Welt brachten einen guten Überblick über Zustand und Preise, die international für solche Fahrzeuge verlangt werden: Vollrestaurierte Exemplare im Zustand 1 oder 2 werden für 25.000 bis 35.000 Euro gehandelt (einzelne vollrestaurierte Spitzenexemplare sind in jüngster Zeit auch für über 60.000 USD bzw. EUR gehandelt worden), Exemplare in gutem, alltagstauglichen Originalzustand sind zwischen 15.000 und 20.000 Euro zu haben. Restaurationsobjekte und technische Problemfälle werden hier in Europa für 5.000 bis 15.000 Euro gehandelt. Alles andere ist meistens Schrott.

Der nächste Schritt war, sich ein paar Fahrzeuge anzusehen. Ein früher MK VII wurde in Kerpen angeboten. Technisch war das Auto super gepflegt. Die Karosserie und der Lack waren aber nicht original und außerdem schlecht restauriert. Also kein wirklich gutes Angebot für fast 20.000 Euro. Der nächste war ein wunderschöner, originaler, weißer MK IX in der Nähe von Amsterdam, der allerdings nicht fahrbereit war und an dem seit 1969 nichts mehr gemacht worden war. Ein zu großes technisches Wagnis für 15.000 Euro.

Ein weiterer MK VII wurde in der Nähe von Eindhoven angeboten. Ebenfalls ein solides Auto, aber mit vielen kleinen Mängeln, vom Lack über das Leder bis zur Technik. Auch dieses Auto war für 18.000 Euro nicht unbedingt ein Schnäppchen.

Auf jeden Fall bekommt man nach einigen Besichtigungen ein ganz gutes Gespür für die Fahrzeuge, ihren Zustand und den Preis. Günstiger waren die Fahrzeuge bei ebay im Internet. Dort wurde ein deutscher MK VIII in ziemlich guten Zustand für 15.000 Euro versteigert. Kurz vor der Auktion wollte der Besitzer noch 19.900 Euro für sein Fahrzeug bei mobile.de haben.

Da in Deutschland die MKs aus den fünfziger Jahren ziemlich rar sind, werden die linksgelenkten MKs vor allem in den USA angeboten. Bei ebay waren immer mal wieder MK VII-IX zu finden, mit relativ niedrigen Anfangsgeboten aber einem "Reserve Price", unter dem der Besitzer das Auto nicht verkaufen muss.

Oft wurde die "Reserve" nicht erreicht, wenn die Versteigerung zu Ende zu war. Ob der Besitzer dann das Auto abgegeben hat oder nicht, lässt sich meistens nicht herausfinden.